{"id":537,"date":"2017-12-30T18:17:27","date_gmt":"2017-12-30T17:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.steve-meier.de\/?p=537"},"modified":"2018-10-18T13:22:02","modified_gmt":"2018-10-18T12:22:02","slug":"call-a-bike-vs-byke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steve-meier.de\/?p=537","title":{"rendered":"Call-a-Bike vs. Byke"},"content":{"rendered":"

Heute (30.12.2017) bin ich zum ersten mal ein Fahrrad von Byke<\/a> gefahren. Diese R\u00e4der sind relativ neu in Frankfurt und schicken sich an, dem Platzhirsch Call-a-Bike Konkurrenz zu machen. F\u00fcr all diejenigen, die einen Vergleich der beiden suchen schreibe ich hier mal meine ersten Erfahrungen nieder.<\/p>\n

Anmeldung<\/strong>
\nDie Anmeldung bei Byke ist erstaunlich einfach. Man installiert sich die App, gibt seine Handynummer ein und erh\u00e4lt daraufhin einen Zahlencode zur Best\u00e4tigung. Dann hinterlegt man eine Zahlungsart (PayPal oder Kreditkarte) und schon kann es losgehen. Die Anmeldung zu Call-a-Bike erschien mir damals etwas komplizierter.<\/p>\n

Anmietung<\/strong>
\nBeide Anbieter bieten eine App, die das Finden von R\u00e4dern leicht macht. Die Call-a-Bike App wirkt dabei etwas ausgereifter, die Byke-App scheint gerade erst der Beta-Phase entschl\u00fcpft. W\u00e4hrend man bei Call-a-Bike die Nummer des Rades in der App ausw\u00e4hlt scannt man bei Byke einfach den QR-Code auf Lenker oder Schutzblech. Bei Byke ben\u00f6tigt man f\u00fcr das Entriegeln keine PIN, sondern kann das Schloss einfach \u00f6ffnen. Die PIN-Eingabe auf den Call-a-Bike Displays fand ich immer unelegant, das hat Byke meiner Meinung nach besser gel\u00f6st. Auch, dass das Schloss einen Ton von sich gibt ist sehr hilfreich. Insgesamt liegt Byke hier leicht vorne.<\/p>\n

Sattel<\/strong>
\nDer Sattel von Byke ist deutlich breiter als der von Call-a-Bike. Besonders angenehm finde ich, als eher gro\u00dfer Mann, jedoch die H\u00f6henverstellung. Call-a-Bike setzt hier auf einen klassischen Schnellverschluss, der soweit auch gut funktioniert. Byke hat das, dank Hydraulik, etwas eleganter gel\u00f6st. Zieht man den Hebel unter dem Sattel, so kommt dieser direkt nach oben. Zus\u00e4tzlich ist an der Sattelstange eine Skala, so dass man sich die passende H\u00f6he einfach merken kann. Ein klarer Punkt f\u00fcr Byke.<\/p>\n

Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/strong>
\nW\u00e4hrend Call-a-Bike hinten eine Art Gep\u00e4cktr\u00e4ger hat verf\u00fcgt Byke vorne \u00fcber einen richtigen Korb. Der erste Vorteil ist, das man so seine Ladung stets im Blick hat. Wenn ich bei Call-a-Bike Sachen auf den Gep\u00e4cktr\u00e4ger gespannt habe, habe ich regelm\u00e4\u00dfig mit der Hand nach hinten gegriffen, um zu schauen, ob noch alles da ist. Die Gep\u00e4ckb\u00e4nder von Call-a-Bike sind zwar gut, aber auf diese wollte ich mich nicht verlassen. Solche Gep\u00e4ckb\u00e4nder w\u00e4ren bei Byke auch sch\u00f6n, aber auch so finde ich den Korb praktischer. Ein weiterer Punkt f\u00fcr Byke.<\/p>\n

Gangschaltung<\/strong>
\nDie Gangschaltung funktioniert bei beiden Anbietern \u00fcber Grip-Shift am rechten Lenker. W\u00e4hrend Call-a-Bike hier 7 G\u00e4nge anbietet, scheinen es bei Byke nur 3 zu sein. Warum scheinen? Mehr als den 3. Gang habe ich nirgends ausprobiert, denn dieser ist schon stramm. Die Gangschaltung bei Byke kam mir etwas leichtg\u00e4ngiger vor, aber vielleicht liegt das schlicht daran, dass die R\u00e4der neuer sind. Insgesamt find ich die 7-Gang-Schaltung von Call-a-Bike aber angenehmer. Der Punkt geht also an Call-a-Bike.<\/p>\n

Fahrkomfort<\/strong>
\nBeide R\u00e4der lassen sich angenehm fahren. F\u00fcr lange Strecken sind sie, aus meiner Sicht, nichts, aber f\u00fcr eine halbe Stunde durchaus in Ordnung. Keiner der Anbieter ist hier deutlich besser. Aus meiner Sicht daher ein Unentschieden.<\/p>\n

Abstellen<\/strong>
\nWie schon bei der Anmietung hat Byke den Prozess beim Abstellen etwas vereinfacht. Schlie\u00dft man das Schloss, so ist die Fahrt beendet. Au\u00dferdem kann man das Fahrrad nahezu \u00fcberall abstellen, was bei Call-a-Bike nicht (mehr) m\u00f6glich ist. Gerade da Call-a-Bike eine meiner Lieblingsstationen k\u00fcrzlich (ohne Hinweis) entfernt hat geht dieser Punkt klar an Byke.<\/p>\n

Preis<\/strong>
\nDie j\u00e4hrliche Grundgeb\u00fchr bei Call-a-Bike betr\u00e4gt 3 Euro. Bei Byke gibt es eine solche nicht. Danach kostet die halbe Stunde bei Byke derzeit 50 Cents, bei Call-a-Bike einen Euro. Besonders, wenn man sich ein Rad f\u00fcr einen ganzen Tag leiht ist der Unterschied gravierend: Call-a-Bike m\u00f6chte daf\u00fcr satte 15 Euro, Byke lediglich 3. Ob die Preise von Byke langfristig so bleiben werden ist offen, derzeit ist Byke aber ganz klar der Preissieger.<\/p>\n

Fazit<\/strong>
\nByke ist eine sehr gute Alternative zu Call-a-Bike. St\u00fcnden vor meiner Haust\u00fcr beide, so w\u00fcrde ich heute vermutlich ein Byke nehmen. Auf die Dauer wird aber nat\u00fcrlich wichtig sein, welches Rad in der N\u00e4he steht. Aufgrund der Vorteile w\u00fcrde ich derzeit f\u00fcr ein Byke ein paar Minuten extra laufen. Mit der Einschr\u00e4nkung des Gesch\u00e4ftsgebiets von Call-a-Bike wird aber auch mein Ziel eine Rolle spielen. Die Strecke, die ich bisher meistens mit Call-a-Bike gefahren bin ist nun f\u00fcr Byke pr\u00e4destiniert.<\/p>\n

Update vom 19.07.2018<\/strong>: Byke hat heute den Preis auf 50 Cents f\u00fcr 20 Minuten angehoben. Byke bleibt f\u00fcr mich trotzdem erste Wahl.<\/p>\n

Update vom 18.10.2018<\/strong>: Byke hat den Preis mittlerweile auf 1 Euro f\u00fcr 20 Minuten erh\u00f6ht und ist damit nun teurer als Call-a-Bike. Daf\u00fcr gibt es aber auch neue Fahrr\u00e4der deren Sattel sich h\u00f6her stellen lassen als zuvor und die einen (etwas kleineren) Fahrradkorb haben, der sich nicht mehr mit dem Vorderrad bewegt. Beides erh\u00f6ht f\u00fcr mich den Fahrkomfort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute (30.12.2017) bin ich zum ersten mal ein Fahrrad von Byke gefahren. Diese R\u00e4der sind relativ neu in Frankfurt und schicken sich an, dem Platzhirsch Call-a-Bike Konkurrenz zu machen. F\u00fcr all diejenigen, die…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/537"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=537"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":579,"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/537\/revisions\/579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steve-meier.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}